汕尾美团骑手罢工后续:满城都是外地骑手本地慌了!
因为美团不发大雨补贴,送一单只有3.8元,近日,广东汕尾美团骑手集体罢工,引起舆论关注。
美团这次太刚了,面对骑手罢工,不仅没有安抚,反而试图用各种方式震慑骑手,比如不上线元。累积几天不接单的直接封号。
为了补充汕尾运力,美团又放了大招,他们从惠东,河源,梅州等周边多个地区抽调骑手,并对他们给予200元每天的保底补助和10元一单的高价,意在震慑所有罢工的本地骑手。
也就是说,美团如果向当地汕尾的外卖员屈服要赔30万的线万去找外面的人来送,反正就是坚决不服软,资本家绝不惯打工人的臭毛病。
现在的状况很复杂,首先骑手这边压力非常大。有一部分人准备妥协,有一部分人还在观望。他们内部心不齐,摇摆不定。公司从外面调人这一招确实把他们打懵了。有一部分骑手慌了,如果美团真的不用他们了,收入彻底断掉,他们顶不住经济的压力。
而公司这边日子也不好过,他们斥巨资补贴从外面找来的骑手,这只能是短期行为,时间长了他们也扛不住。
现在街上的感受是美团骑手很多骑着异地车牌在送外卖,因为刚来新环境,东张西望看导航的骑手特别多,很难保证准点率。而且本地骑手也在伺机报复,比如让自己朋友下单给双差评,逼到店长和外地骑手都不敢上线。
显然从外地调来部分骑手不是长久之计,根本问题没解决,调来的骑手不能老是高价补贴,过后骑手还是会流失。关键外卖平台不是只有美团一家,美团也要多替骑手想想。
美团的行为是极其短视的,本地骑手合理的诉求必须要合理解决。这说明美团管理层处理危机的能力太差。
这两方斗来斗去,他们好像忘了,真正掌握美团外卖商家的其实是汕尾的消费者。
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