因为美团不发大雨补贴，送一单只有3.8元，近日，广东汕尾美团骑手集体罢工，引起舆论关注。

　　美团这次太刚了，面对骑手罢工，不仅没有安抚，反而试图用各种方式震慑骑手，比如不上线元。累积几天不接单的直接封号。

　　为了补充汕尾运力，美团又放了大招，他们从惠东，河源，梅州等周边多个地区抽调骑手，并对他们给予200元每天的保底补助和10元一单的高价，意在震慑所有罢工的本地骑手。

　　也就是说，美团如果向当地汕尾的外卖员屈服要赔30万的线万去找外面的人来送，反正就是坚决不服软，资本家绝不惯打工人的臭毛病。

　　现在的状况很复杂，首先骑手这边压力非常大。有一部分人准备妥协，有一部分人还在观望。他们内部心不齐，摇摆不定。公司从外面调人这一招确实把他们打懵了。有一部分骑手慌了，如果美团真的不用他们了，收入彻底断掉，他们顶不住经济的压力。

　　而公司这边日子也不好过，他们斥巨资补贴从外面找来的骑手，这只能是短期行为，时间长了他们也扛不住。

　　现在街上的感受是美团骑手很多骑着异地车牌在送外卖，因为刚来新环境，东张西望看导航的骑手特别多，很难保证准点率。而且本地骑手也在伺机报复，比如让自己朋友下单给双差评，逼到店长和外地骑手都不敢上线。

　　显然从外地调来部分骑手不是长久之计，根本问题没解决，调来的骑手不能老是高价补贴，过后骑手还是会流失。关键外卖平台不是只有美团一家，美团也要多替骑手想想。

　　美团的行为是极其短视的，本地骑手合理的诉求必须要合理解决。这说明美团管理层处理危机的能力太差。

　　这两方斗来斗去，他们好像忘了，真正掌握美团外卖商家的其实是汕尾的消费者。

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