土豪和富豪的区别这几款车绝对能体现品味
古语有云:穿起龙袍都不像太子,戴着金钗也不像格格,说的其实正是古时候的土豪们。
呃... ...我怎么隐隐约约觉得,咱们最爱的郭德纲躺着中枪了!好吧,一定是衣服配不上咱老郭,一定是!
当然,除了着装外,汽车的选择也同样是看出一个人的品味和格调。比如说,兵哥一位大学同学,家里征地后,就立马买了两个滥大街的豪车,对于这些暴发户,兵哥只想说,虽然你没啥品味,但是我不介意咱们做朋友的。
那究竟要买哪些豪华车型才能达到富豪的品味和审美格调呢?下面赶紧跟兵哥一起来看看吧。
Model X作为特斯拉的第三款纯电动汽车,曾被美国著名的《时代》周刊评为2015年最佳发明。Model X作为功能强大的纯电动SUV车型可以集实用性和高性能于一体,其安全极佳、加速超快,还有特别的鹰翼车门、直升机视野车顶和七座配置等独特设计,再加上0排放的环保特性,均是让它能博得富豪们喜爱的最主要原因之一。
Model X目前有六款车型,包括:60D、75D、90D、P90D、100D和高性能版的P100D。高性能版P100D采用双电机四轮驱动,在运动模式下,仅需3.1秒即可达成0-100km/h加速,极速为250km/h。而P100D车型的续航里程为513公里。至于入门级的60D采用了60kWh电池组,0-100km/h加速加速成绩为6.2秒,极速210km/h,续航里程为355公里。
不管是平民还是富豪,相信两者对于鱼与熊掌,永远都希望能兼得的。就像大家在买车时,都恨不得能有一种车型,可以把轿车、SUV和MPV的所有优点都加在一起的。而保时捷的全新Panamera的设计理念,正是为了让不实用的超跑变得实用,比如你第一次送女神回家时,但她又不能抛弃闺蜜,那两座的超跑只能让你们在尴尬中纠结,但四座的Panamera就能帮忙完美解决这样的场面。
因此,不管是在中国或是全球范围内,都有不少富豪和明星选择了Panamera。在中国Panamera的总销量已超过了46,000台,占全球总销量的30%以上,并使中国成为Panamera目前为止,全球最大的单一市场。而在这次在广州车展中,亮相的全新Panamera车型分别是Panamera 4S 和Panamera Turbo。
当然,除了性能方面的提升外,全新Panamera的外观也采用了全新设计,修长动感的车身比例和跑车轮廓、具有运动风格的侧翼以及流畅的车顶线条,均突显出纯正保时捷的特色。但兵哥觉得最让人瞩目的还是那自动可调尾翼。最后Panamera的底盘亦采用了全新设计,在标配的保时捷主动悬挂管理系统(PASM),和全新三腔室设计自适应空气悬架的帮助下,是其能兼顾豪华轿车的舒适性和跑车的赛道性能的最主要原因之一。
作为超跑,除了强悍的动力和精准的操控之外,其实还有两点是很重要的,首当其冲的必须是外观,然后就是驾驶乐趣。如果一辆超跑很容易驾驭,那定会让车主失去那种本应在超跑身上能找到到的征服感。就好比玩游戏,如果毫不费力就能通关的游戏你不会觉得乏味吗?而Huracán后驱敞篷版正正是冲着这两点而来的。
著名的超跑品牌兰博基尼,在11月15日于洛杉矶车展首次把Huracán后驱敞篷版向美国人展示后,便在18日于广州车展进行了Huracán后驱敞篷版的亚洲首秀。Huracán后驱敞篷版全新设计的前脸和尾部前卫潮流而不失经典与纯粹,敞篷彰显出其动感、激情、拉风的气势,此外与四驱版车型相比,其具有更性独的驾驶魅力。
Huracán后驱敞篷版搭载了5.2L的V8自吸发动机,能输出最大马力为580匹,结合其仅1509 公斤的车重,达成了2.6 公斤/马力出色的重量功率比。0-100km/h加速仅需3.6秒,极速为319km/h。Huracán后驱敞篷版的面世,使Huracán车型系列得以延展。在广州车展兰博基尼展台上与Huracán后驱版车型同台亮相,展现了这一经典传奇家族的强大阵容。
在本届广州车展上,著名的超跑品牌法拉利,奉上了其全新巨制GTC4Lusso T,可说其是本届广州车展最令人瞩目的焦点之一。该款超跑车型,不但代表了法拉利对其所开创的GT理念的最新诠释,更是对品牌即将到来的70周年庆典的一次致敬和献礼。当然,更重要的是,它同样是有4个座位,能帮你完美解决很多两座超跑所不能完成的任务。
毫无疑问,GTC4Lusso T里面的T,指的当然是其搭载的3.9L V8涡轮增压发动机,相比搭载6.3L V12发动机,售价为538.8万的GTC4Lusso,它售价足足比后者便宜了200万。要知道这副3.9L V8涡轮增压发动机,可是获得了“2016年国际年度发动机大奖”,在可变增压管理系统的帮助下,其同样具备高效的性能表现油耗亦有所下降。它的最大输出马力为610hp,峰值扭矩为760Nm,0-100km/h加速时间为3.5秒,极速为320km/h。
GTC4Lusso T采用了后轮驱动,并将F1-Trac and E-Diff的差异化牵引和扭矩电子优化技术综合运用到后轮,让其具备所有法拉利动力和操控的典型特质:即时的油门响应、强劲的动力表现、所有速度状态下均可平稳迅速的加速,及紧凑整车设计。GTC4Lusso T从猎装旅行轿跑的成功元素中获得启迪,对整车设计理念进行重新诠释,创造一种近似于斜背式的全新车身造型。与此同时,GTC4Lusso T采用双驾驶舱的革命性设计,旨在提升驾车者和乘客共同的驾驶体验,为驾乘带来更多舒适愉悦。值得一提的是法拉利还会为每一位新车主提供为期一日的免费“法拉利驾驶课程”,充分展现对车主安全驾驶教育的诚挚关爱。
到最后兵哥要说的是,不管你最终选择了哪一款豪车又或是超跑,在驾驶时一定要悠着点,千万不要被自己的虚荣心凌驾在自己的理智之上,在不清楚自己的驾驭能力之前,千万不要随便挑战这些超跑的极限,因为国内有N多的超跑都是在自我放得太大的情况下而撞毁。好了,讲完这些后,兵哥还是继续去撸稿,为自己的小目标而努力了。什么小目标?当然是为自己买辆超跑啊!嗯,就是1:32那种。
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